RandomRace

Миниэкспедиция по поиску КП-59

27.02.2022; Дмитрий Булавинов. Фото: Михаил Жуков, Михаил Чусовитин, Дмитрий Булавинов.

Во время соревнований «RandomRace / зима 2022», прошедших 23 февраля 2022 года, два контрольных пункта пропали без вести. Один из них, КП-71, пропал сразу после взлёта и координаты его падения не были понятны даже примерно, а вот второй, КП-59, передал свои координаты перед падением, но ещё в полёте, и такие пункты в принципе можно найти.

Поскольку КП-59 упал достаточно далеко от дорог, а последние его координаты были явно неточные (скорость около 18 км/ч и всё это на неизвестной высоте), во время соревнований его пыталась искать всего одна команда («Полёт нормальный»); к сожалению, у них не было рации и их поиск не был успешен.

Напомню, что наряду с трекером, передающим свои координаты в интернет по сети GSM, большинство наших контрольных пунктов оборудовано передатчиком на 433.925 МГц (35-ый канал LPD-диапазона). Он раз в несколько секунд передаёт серию импульсов (точнее, пять штук) разной мощности; соответственно издалека (в лесу это метров за 300) в рацию слышен один импульс, самый мощный (так называемый «один кряк»), поближе два кряка и так далее, а метров за 5 до передатчика слышны все пять. Подробнее об этом можно прочитать в статьях разработчика этого оборудования на Хабре: 1, 2.

По идее, несколько дней передатчик должен был проработать, несмотря на прохладную погоду, поэтому шансы найти этот потерянный контрольный пункт были весьма ненулевые. И вот в воскресенье, 27 февраля, спустя четыре дня после соревнований, поисковая миниэкспедиция в составе организатора «RandomRace» Дмитрия Булавинова, Михаила Жукова из команды «Четыре колеса», Геннадия Никитина из команды «Слономышь», а также спонтанно присоединившегося к нам Михаила Чусовитина выдвинулась к месту предполагаемого падения КП-59.

Доехали до Матоксы, там свернули на дорогу, ведущую на север, в сторону болота Неодолимое. Проехали так называемый «Стык Наркома» — в этом месте начинается перекрытая шлагбаумом дорога, ведущая на полигон к устью Авлоги и гавани Нижние Никулясы (другая дорога, ведущая туда же, идёт от озера Волоярви и тоже перекрыта).

Мы уже были в этом месте в рамках «RandomRace», когда несколько лет назад пытались проехать в оптимальную для байдарочного стапеля точку для поиска упавшего в Ладогу контейнера с оборудованием (подробнее).

Проехали несколько садоводств, а перед последним — самым северным — нам преградил путь шлагбаум. На расчищенной площадке перед ним бросили авто, надели лыжи и снегоступы (трое было на лыжах, а один на снегоступах) и пошли вдоль садоводства — садоводство справа, а слева бесконечный забор сельхозпредприятия «Катумы». В самом конце садоводства в лес уходил снегоходный след, по нему мы и отправились. Точно так же действовала и команда «Полёт нормальный» во время соревнований, спасибо им огромное за информацию!

От машины до последних координат КП-59 было около четырёх с небольшим километров. Примерно две трети пути мы прошли по дорожкам садоводства и снегоходке, а оставшуюся часть напрямик через лес, точнее через предболотное редколесье. Несколько дней была оттепель, а сегодня было солнечно и морозно; наст был вполне уверенный, и держал не только лыжника/снегоступщика, но и человека без всего (практически везде).

Наш план был таков: дойти до точки с последними достоверными координатами и затем двигаться в продолжении последнего куска трека падающего контрольного пункта (после возвращения в зону GSM он успел передать координаты всего четыре раза, и все эти точки почти точно легли на прямую). Я заранее забил в навигатор несколько точек примерно через 200 метров друг от друга, лежащие восточнее на этой же прямой, посетив которые (или лишь первые из них) мы должны были услышать передатчик контрольного пункта. С собой у нас было три рации и два так называемых пеленгатора — самодельных устройства с антенной типа «двойной квадрат», то есть обладающих некой направленностью (хотя и достаточно условной). Всё это у нас было включено примерно за 1 км до предполагаемой зоны поиска.

В какой-то момент наш путь по редколесью преградил невысокий (метров 7), но чётко выраженный хребет (отметка «54» на карте ниже). И с него мы услышали первые сигналы передатчика! Робкие и одинокие, но это был точно он. (Просто на этой частоте работают всякие пульты от радиоуправляемых ворот и тому подобное, и это частенько вводит в заблуждение.) Значит, передатчик ещё работал, и у нас были все шансы найти этот контрольный пункт. Но направление было пока что не определить, и мы отправились дальше.

Дошли до последних достоверных координат. Вокруг очень много следов разных зверей плюс множество лыжней, оставленных, вероятно, командой «Полёт нормальный». Передатчик тут было слышно хуже, чем давеча с хребта — по-видимому, с хребта до контрольного пункта было ближе. (Потом выяснилось, что это действительно было так.) Выпили чайку и отправились «по ветру», а точнее на восток-юго-восток, по заранее вбитым точкам.

Прошли метров 500, вышли на открытую часть болота Грибная роща; стали слышны уверенные два-три кряка (а временами и четыре). Прошли ещё метров 200 — сигнал передатчика снова ослаб. Значит, имело смысл вернуться и походить по сторонам. Так мы и сделали — вернулись и разбрелись, переговариваясь по рациям прямо на частоте передатчика.

У меня оказалась только рация; три кряка было слышно стабильно, а кое-где и четыре. Я стал ходить кругами около точки с четырьмя кряками, и достаточно быстро обнаружил контрольный пункт, слегка присыпанный снежком. Сообщил о находке остальным, все собрались возле пункта. По прямой отсюда (от реальных кооординат КП) до последних, отданных на сервер, получилось 666 метров. :-)